Skandináviában a kompok éppúgy a tömegközlekedés megszokott eszközei, mint nálunk a buszok, ahogy a hosszú, szabdalt tengerpartok miatt a hajózás is jobban hozzátartozik a mindennapi élethez, mint a főként szárazföldi országokban.
Volt szerencsém megfordulni balti-(keleti-)tengeri kompokon, tengerészeti múzeumokban, és még a Norvég Hajózási Múzeumba is eljutottam, így nagyon is meg tudom érteni a LEGO mérnökeit, amikor úgy döntöttek, hogy a korábbi, Ferries és a Maersk készletek után vízre bocsássanak valamit, ami tényleg úszik. Elvégre a tengerpart előtt elvonuló, vagy a kikötőben horgonyzó hatalmas járművek még a kamionoknál is lenyűgözőbbek tudnak lenni.
1973-ban jelentek meg az első készletek, amelyeket végre nem csak a szőnyegen lehetett tologatni, de a fürdőkádba is be lehetett cipelni, mi több, még úsztak is a víz felszínén.
A gyár nem aprózta el, és egyből két témában is indított flottát, az első évben rögtön 5 hajójuk szelte a habokat. Mindegyik ugyanolyan alapra épült, a hajótestet egy-egy orr és tat, illetve egy-két-három hajótörzs szekció alkotta. (Még a hajógyárak is megirigyelhették volna a technikát, akkoriban még nem volt divatban a moduláris hajóépítés).
A Minitalia lobogója alatt a fantáziadús nevű Medium Ship (egy utasszállító) illetve Small Ship (egy teherhajó), míg a LEGOLAND téma frissen megszületett Boats altémájában (amiből később egy önálló Boats téma születik – ami nem azonos a Town téma Boats altémájával – még lehet követni?) egy Tugboat (kikötői vontató) egy Ferrie (komp) és egy Cargo ship/Tanker áll szolgálatba, egyelőre mindegyik piros hajótesttel.
Egy évvel később a Maersk promóciós készletei között tűnik fel a korszak (és mellesleg mindenidők egyik) leghosszabb konténerhajója. A méretére jellemző, hogy ’nyíltvízi’ használathoz egy tőkesúlyt mellékeltek, amely a hajó gerince mentén, amolyan uszonyként helyezkedett el (ezt később kiváltotta a belső ballasztkockák alkalmazása). Nos, ezen a járművön három szükségeltetett a stabil tengerállósághoz, ami jól passzolt az 5 egységnyi törzsszekcióhoz (önmagában csak a törzsközép 40 bütyök hosszúságú!).
1976-ban, az első pre-minifig korszakban adták ki a Police boat készletet, a rendőrségi hajók/csónakok közül az elsőt. Ugyanaz a moduláris felépítés, a hajótörzs rendőrségi fekete, aztán egy évvel később már igazi minfiggel (kettő helyett már csak eggyel). Ebben az időben jelent meg a sokáig megtartott szokás is: a tűzoltó hajók piros testtel, a rendőrségiek feketével, a kereskedelmi hajók pedig kékkel készültek.
A pre-minifig korszak még két járművet tartogatott, az 1976-ban kiadott konténerhajót és az első tűzoltóhajót 1978-ban.