Nem vagyok nagy vonatrajongó, gyermekkoromban kimaradt, a gyűjtemény újraindításakor pedig nem fért bele a látószögembe, úgyhogy 36 éven keresztül nem vonatoztam, de most igen. Most van vonatom (végigjátszás holnap) és van hozzá dilemmám is (szintén holnap).
Tehát, nem szeretem a vonatokat, mármint nem szeretem azokat a vonatokat amik nem LEGOból vannak és a Nyugatiból indulnak valahová. Gondolom, ebben közrejátszik az, hogy idejét sem tudom, hogy mikor szálltam fel olyan vonatra, ahonnan nem menekültem volna el azonnal. Koszosak, büdösek…és ez nem is a blog témája.
Szeretem viszont nézegetni a szépen kivitelezett állomásokat és a szépen kidolgozott vonatokat, amik LEGOból épülnek fel és semmi de semmi közük nincs a valósághoz. Viszont az életben nem jutna olyan az eszembe, hogy egy általam amúgy sem szeretett vonatot MOC-oljak, igaz mást sem, de nálam ez lenne az utolsó a listán, ha lenne ilyen listám.
Vannak ellenben, gondolom tömegek, aki szeretnek vonatokat építeni LEGOból és vannak laikusok vagy nem építők, szintén rengetegen, akik szeretik nézegetni a kész műveket, annak pedig, hogy magyar MOC-okat láthatunk, szerintem mind örülünk.
Ashi-tól kaptunk pár képet, talán egy MALUG találkozóról, erről nem szól a fáma, és némi háttér-információt, a képeken látható mozdonyokról és szerelvényekről.
A vasút bizony nem megy pályafenntartás nélkül... safiati követte el az alábbi galériában található szerelvényt. A szerelvény mozgását egy sárga festésű M40 mozdony garantálja, a szerelvényhez tartozó daruval pedig siklott járművek is könnyen helyükre emelhetőek!
Valószínűleg mindenki ismeri ezt a klasszikus szerelvényt. Magyarországon jelenleg a legtöbb villamos mozdony V43-as típusú, kvp pedig a 9V-ről és az új Power Functions rendszerről is működtethető mozdonyához egy Bhv típusú személyvagont és egy Bdt vezérlőt is készített, s extraként a vonat három fényt is kapott a végeire.
Talán már ezzel az új motorvonattal is találkozott mindenki a valóságban. AshiValkoinen két motorvonatot is épített, amelyek csatolt üzemben is képesek közlekedni, ha a forgalmi igények megkívánják. Az általa készített harmadik motorvonat pedig a gyártó Stadler magyarországi vállalatában pihen.
