Azt nem tudom, h milyen okból járhattak itt, de hogy magyar nem nagyon lehetett velük, az biztos, mert az nem engedi, h Tesco-s balatoni bort vegyenek és vigyenek haza.

OFF Személyes tapasztalat alapján mondhatom, hogy a lengyelek minden magyar bort megisznak, a lengyel egyetemisták pedig még azt is, amit már egy magyar egyetemista is inkább kiönt.

szerintem elég nyilvánvaló off road versenyen voltak :)

Zoli szervezte a MALUGról ezt a Trial Truck találkozós hétvégét, amire meghívta a lengyel kollégákat is:
www.malug.hu/comxs/viewtopic.php?f=12&t=9175&p=198471#p198471

@nagyo78: vagyúgy! Zoli egyébként keszthelyi?

@tutuka: Igen! Suszter Zoltán. Elküldöm a mail címét, érdemes nála szétnézni, van pár olyan cucca, amiről a nagy Technic építők ismerik szerte a világban. :) Lehet hivatkozni rám.

Ezek a döntött kerekűek az életben is ilyenek, vagy csak optikai tunning?
Ha létezik ilyent valaki linkeljen egy képet, mert elképedve szemléltem.

@Darth Brick: A döntött kerekűek csupán a LEGO hiányosságai miatt olyanok amilyen.
A felfüggesztést tudta úgy megoldani az építő, a valóságban nem lenne hosszú életű egy olyan monstrum, illetve a féltengely nem bírná a kiképzést.
Egyébként nem egyszerű érzékeny és strapabíró rugózást építeni.
(Nekem meg pláne mert a retro technik még kevesebb lehetőséget ad, mint az új.
Lehet hogy be kell szereznem pár mai készletet ha labdába akarok rúgni egy jövőbeni "versenyen")

@Attys: Értem, köszi.

Ezek a döntött kerekűek az életben is ilyenek!
Az összes tatra-nak ilyen felfüggesztése van.
Amik ilyenek voltak a versenyen, azok vagy tatrat mintáztak, vagy katonai tatrat.
Az egyik legjobb felfüggesztés a világon.
Youtube-on és google-ben nagyon sok anyag van...
Amúgy én vagyok Zoli, csak az a nick foglalt volt.

@TechnicZoli:
Komoly?!
Anyám megint tanultam valami újat. ;O)

Akkor már csak annyit árulj el kérlek hogy van e valami gyakorlati értelme is ennek a felfüggesztésnek?

Amúgy meg ha bele döglök se találtam mást csak a katonai változatokat.
Mármint a truck trial és egyéb járműveknél nem látszik döntöttnek a felfüggesztés. még felemelt állapotban sem. :O/

Ha valakit érdekel, a Lugpolra elkezdtek felszállingózni a képek,igaz kicsit másként. :O)

@Attys:
Nos... a lego versenyen a gépek irreális pályákon mennek, a gépek méretéhez képest nehezebb pályákon, mint amilyeneken az igaziak mennek.
Ezért vannak bent eltúlzott felfüggesztések, stb...
Hosszabb a rugóút, ezért látványosabb.
De pl nézd meg ezeket a képeket:
data.primeportal.net/trucks/marcel_von_hobe/tatra_813/images/tatra_813_03_of_26.jpg
farm4.static.flickr.com/3121/2561061685_a66476085b.jpg
farm4.static.flickr.com/3022/2561066175_a5c991939f.jpg
Ezeken látszik, hogy döntöttek a kerekek.
De ha rákeresel angolul, akkor rengeteg képet találhatsz, ezekre keress:
tatra suspension
tatra chassis

Gyakorlati haszna... nos... nem tudom megindokolni. :)
Egyszerűen beválik. :)
Ha nagyon okoskodni akarok, akkor talán azt tudnám felhozni, hogy így magasabbra kerül az alváz, a "difi", stb...

Apropó difi. Azért használtam idézőjelet, mert a tatrakban nincs a megszokott értelembe vett difi.
Bennük ilyen van:
forum.difflock.com/userpix/1587_Pinzgauer_029_2.jpg
Ami végső soron nem is tud ledifferálni. :)

Ezeket a videókat még érdemes megnézni, még ha nem is értitek akkor is, csak a képeket:
www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0&feature=related
www.youtube.com/watch?v=2Epd4WZypvA
www.youtube.com/watch?v=XSQTCwSNO0Q&feature=fvwrel